A.由于所產(chǎn)生的熱量使橙黃色變?yōu)楹谏?，則表明整個(gè)組件需要完成更換工作
B.由于所產(chǎn)生的熱里后大才即可表明整個(gè)組件重新填充產(chǎn)生氧氣材料即可
C.由于內(nèi)部發(fā)生爆炸，則表明整個(gè)組件需要完成更換工作
D.由于所產(chǎn)生的熱量使白色變?yōu)槌嗌?，則表明整個(gè)座艙組件需要完成更換工作
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A.下游
B.上游
C.平行安裝
D.任意位置
A.便攜式手捉氧氣瓶分布于整個(gè)飛機(jī)的不同地方，固定式不便于移動(dòng)，所以便攜式便于隨時(shí)進(jìn)行急救
B.固定的氧氣系儲(chǔ)存氧氣量小
C.固定的氧氣系統(tǒng)占用空間大，只能充灌液網(wǎng)體氧
D.固定式相對于便攜式更安全
A.外接電源板上
B.前起落架艙
C.前輪艙轉(zhuǎn)彎控制組件附近
D.飛機(jī)機(jī)頭右側(cè)的勤務(wù)面板上
A.6秒
B.90秒
C.270秒
D.60分鐘
A.直接檢查氣瓶壓力
B.稱重
C.檢查氣瓶壓力，并溫度修正
D.在規(guī)定溫度下檢查氣瓶充氣壓力
最新試題
飛機(jī)氣源系統(tǒng)的高壓氣源一般由發(fā)動(dòng)機(jī)或輔助動(dòng)力裝置（APU）提供。
電傳操縱系統(tǒng)具有減輕操縱系統(tǒng)的質(zhì)量、體積，節(jié)省操縱系統(tǒng)設(shè)計(jì)和安裝時(shí)間，減少維護(hù)工作量的優(yōu)點(diǎn)。
飛機(jī)氣源系統(tǒng)的中壓氣源一般由（）提供。
壓力控制閥是指利用作用于閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡來控制系統(tǒng)的壓力的，根據(jù)作用不同，壓力控制閥可分為（）。
飛機(jī)座艙環(huán)境控制系統(tǒng)的壓力調(diào)節(jié)閥的作用是（）。
皮托管內(nèi)的防冰的方式是（）
國際上，通常把火分成三個(gè)基本類型，即A類火、B類火、C類火，還有派生的D類火，下列屬于B類火的是（）。
現(xiàn)代飛機(jī)的機(jī)身結(jié)構(gòu)形式主要取決于飛機(jī)的用途、尺寸、載荷等因素，大致可以分為（）。
飛機(jī)沖壓空氣式結(jié)冰探測器，通常用于探測哪個(gè)部位的結(jié)冰（）
飛機(jī)高壓氣源系統(tǒng)的組成部件中，冷氣泵用于儲(chǔ)存高壓空氣。