飛機沖壓空氣式結(jié)冰探測器，通常用于探測哪個部位的結(jié)冰（）

現(xiàn)代飛機的機身結(jié)構(gòu)形式主要取決于飛機的用途、尺寸、載荷等因素，大致可以分為（）。

防滯剎車系統(tǒng)的功用是在著陸滑跑時提供最大剎車壓力，以獲得最大的剎車效果。

從機翼與機身的干擾阻力來看，何種結(jié)構(gòu)布局外形的干擾阻力最?。浚ǎ?/p>

飛機結(jié)冰導(dǎo)致飛機氣動性能惡化，風(fēng)擋視線不清，發(fā)動機功率降低，儀表指示錯誤，進而對飛行安全構(gòu)成嚴重威脅。

飛機氣源系統(tǒng)的中壓氣源一般由（）提供。

飛機座艙環(huán)境控制系統(tǒng)的壓力調(diào)節(jié)閥的作用是（）。

機翼前緣結(jié)冰會破壞機翼剖面形狀，增加阻力，降低升力。機翼前緣可采用的除冰方式有（）。

飛機探頭結(jié)冰會造成探頭堵塞及探測數(shù)據(jù)失真，飛機探頭的除冰方式有（）。

油氣式減震支柱消除“載荷高峰”現(xiàn)象采取的措施是（）。