A.更換密封圈
B.調(diào)整軸承間隙
C.拆檢吸、排氣閥
D.調(diào)整氣缸余隙
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A.更換密封圈
B.調(diào)整軸承間隙
C.檢查管路
D.更換活塞環(huán)
A.排氣閥
B.密封圈
C.活塞環(huán)
D.氣缸
A.排氣閥
B.密封圈
C.活塞環(huán)
D.潤滑油
A.檢查曲柄連桿機構(gòu)
B.鏜削或研磨氣缸
C.檢查各注油點
D.檢查軸承間隙
A.研磨閥片和閥座
B.檢查曲柄連桿機構(gòu)
C.鏜削氣缸
D.調(diào)整升程高度
A.氣缸發(fā)出異常聲音
B.氣缸或機體發(fā)生不正常振動
C.氣缸發(fā)熱
D.軸承或十字頭滑道發(fā)熱
A.支撐不對
B.墊片松
C.油量適當(dāng)
D.軸承間隙過大
A.氣缸內(nèi)有異物
B.軸承間隙正常
C.油量適當(dāng)
D.潤滑正常
A.氣缸振動
B.曲柄連桿故障
C.油泵油壓不足或為零
D.油中有污物
A.油箱油位太低
B.油冷卻器堵塞
C.濾油器堵塞
D.油量適當(dāng)
最新試題
摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障,全摩擦?xí)r軸心軌跡圖的形狀是()
企業(yè)經(jīng)濟活動中,班組是企業(yè)各項技術(shù)和經(jīng)營管理工作的()。
通過周期性在現(xiàn)場采集信號后,在實驗室內(nèi)進行分析的是離線式信號分析儀,不屬于離線式信號分析儀的是()。
班組經(jīng)濟核算大致可分為數(shù)量指標核算法和()兩大類。
產(chǎn)量指標的計算公式是產(chǎn)品合格率=()x100%
電渦流式特別適合于測量()。
統(tǒng)計指標核算法一般可采用()的方法。
通常所說的頻譜是指()。
班組經(jīng)濟核算可分為()大類。
經(jīng)傅立葉變換得到的連續(xù)譜線是()信號。