單項選擇題國際民航公約規(guī)定：“承運(yùn)人的維修方案的制訂與實(shí)施，必須遵循（）”，這是多年來維修方案管理中的最新經(jīng)驗總結(jié)。
A.損傷容限原理
B.人為因素原理
C.可靠性管理原理
D.經(jīng)濟(jì)性原則
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1.單項選擇題FAA頒發(fā)的AC121-17A 和CAAC頒發(fā)的AC145-01R1咨詢通告，提出了（）的基本要求。
A.維修方案
B.維修可靠性控制方案
C.CPCP控制方案
D.發(fā)動機(jī)性能控制方案
2.單項選擇題航空零附件允許裝機(jī)使用的合格性證明是（）。
A.出廠合格證或翻修合格證
B.適航批準(zhǔn)標(biāo)簽
C.翻修記錄簽署單或履歷本
D.批準(zhǔn)返回使用證書
3.單項選擇題維修方案升級時，不能由航空公司運(yùn)行規(guī)范授權(quán)延長的項目包括（）。
A.維修大綱（MRBR）的要求
B.適航指令項目、適航性限制和審定維修要求項目
C.MPD項目
D.B和C
4.單項選擇題區(qū)域檢查工作單應(yīng)在（）距離內(nèi)完成一般目視檢查。
A.一米
B.可觸及
C.可見
D.A和C
5.單項選擇題機(jī)載高度表、靜壓系統(tǒng)等設(shè)備，如制造方不推薦維修工作或?qū)⑵淞腥氡O(jiān)控（CM）管理，營運(yùn)人應(yīng)按（）進(jìn)行維修。
A.制造方建議
B.運(yùn)行規(guī)章要求
C.適航審定維修要求
D.維修計劃文件
最新試題
通用航空飛機(jī)要求對高度表、靜壓和空中交通管制應(yīng)答系統(tǒng)定期進(jìn)行檢查校驗。這些檢查要求，是按（）規(guī)定進(jìn)行的。
題型：單項選擇題
對每項維修工作都要用（）準(zhǔn)則進(jìn)行審查評定。
題型：單項選擇題
建立可靠性方案是（）。
題型：單項選擇題
關(guān)于區(qū)域檢查工作，以下敘述中錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
飛機(jī)或設(shè)備的可靠度指標(biāo)是R，故障率是λ，則R和λ的關(guān)系是（）。
題型：單項選擇題
工具箱內(nèi)一定要有現(xiàn)行有效的工具（）。
題型：單項選擇題
制定航空器的維修方案，是對（）適航性責(zé)任要求。
題型：單項選擇題
通常不用制訂飛機(jī)維修大綱即MRBR的民用航空器是（）。
題型：單項選擇題
維修方案短期延長適用于下面情況（）。
題型：單項選擇題
對維修單位實(shí)施管理的是哪一部規(guī)章？（）
題型：單項選擇題