單項(xiàng)選擇題NCOTERMS 2020對(duì)FCA術(shù)語的修訂表現(xiàn)為：在采用（）時(shí)，買賣雙方可以約定，買方應(yīng)要求其委托的承運(yùn)人在貨物裝上運(yùn)輸工具后向賣方簽發(fā)已裝船提單。

A.海上運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.國際多式聯(lián)運(yùn)
E.公路運(yùn)輸


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1.多項(xiàng)選擇題有關(guān)EXW的描述中，（）是正確的。

A.買方需要承擔(dān)的責(zé)任最多，其中包括在出口國內(nèi)辦理出口手續(xù)的責(zé)任
B.買方需要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)最大，包括出口國國內(nèi)的貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)、國際貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)和進(jìn)口國國內(nèi)的貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)
C.采用EXW出口，出口費(fèi)用最大，出口價(jià)格最高
D.賣方的交貨地點(diǎn)在出口國國內(nèi)，因此，EXW是象征性交貨貿(mào)易術(shù)語
E.EXW Shanghai表示上海是國際貨物運(yùn)輸?shù)哪康牡?br/>F.EXW適用的運(yùn)輸方式是水上運(yùn)輸，包括內(nèi)河與海上運(yùn)輸

3.多項(xiàng)選擇題某交易按CIF Rotterdam條件成交，賣方在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在上海港裝船，并向買方提交了海運(yùn)提單、保險(xiǎn)證書等貨運(yùn)單據(jù)。貨物在海上運(yùn)輸中相繼遭遇風(fēng)暴、觸礁等風(fēng)險(xiǎn)，致使60%的貨物發(fā)生損失，買方因此向賣方提起索賠。對(duì)此事件，正確的判斷應(yīng)當(dāng)是（）

A.CIF規(guī)定賣方承擔(dān)運(yùn)輸、保險(xiǎn)責(zé)任與費(fèi)用，因此，賣方應(yīng)當(dāng)賠償買方
B.CIF規(guī)定買方承擔(dān)運(yùn)輸、保險(xiǎn)責(zé)任與費(fèi)用，因此，買方不應(yīng)當(dāng)向賣方索賠
C.CIF合同是裝運(yùn)合同，賣方不承擔(dān)交貨后的風(fēng)險(xiǎn)，因此不需要對(duì)貨物損失承擔(dān)賠償責(zé)任
D.CIF合同是到達(dá)合同，賣方負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸手續(xù)將貨物運(yùn)送到目的港，因此，貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生的損失由賣方承擔(dān)，賣方應(yīng)當(dāng)對(duì)買方提供賠償
E.CIF術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是裝運(yùn)港船上，賣方在上海港裝船后不再承擔(dān)貨物風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)輸途中發(fā)生的損失由買方承擔(dān)，買方不應(yīng)當(dāng)向賣方索賠
F.由于貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)是由賣方辦理的，賣方應(yīng)當(dāng)向買方提供賠償，然后再向保險(xiǎn)公司索賠

4.單項(xiàng)選擇題一批貨物擬從澳大利亞出口到中國，并采用海上運(yùn)輸，合理的貿(mào)易術(shù)語是（）

A.CFR Melbourne
B.FOB Sydney
C.FAS Shanghai
D.CIF Beijing
E.EXW Melbourne
F.FCA Wuhan

5.單項(xiàng)選擇題相對(duì)于FOB術(shù)語，F(xiàn)CA術(shù)語的優(yōu)點(diǎn)之一是（）

A.它是象征性交貨的貿(mào)易術(shù)語，賣方可以在出口國完成交貨
B.FCA合同屬于裝運(yùn)合同
C.貨物可以通過海上運(yùn)輸運(yùn)送到目的地
D.賣方的交貨地點(diǎn)可以指定為出口國的任意地點(diǎn)，有利于內(nèi)陸地區(qū)的賣方辦理交貨
E.貨物可以通過任何運(yùn)輸方式運(yùn)送到目的地
F.交貨之后的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)