A.6；15
B.3；30
C.12；15
D.6；30
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A.只要是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)獲得適任證書的人員即可到相應(yīng)的船舶上任職
B.到船舶上任職的無線電操作員必須首先是持證的船舶駕駛員
C.無線電操作員受訓(xùn)之前必須先接受海船船員駕駛員適任培訓(xùn)
D.到船舶上任職的無線電操作員必須是專職人員，該人員不應(yīng)該兼任其它職務(wù)
Inmarsat-F77中，MPDS計(jì)費(fèi)是按照（）來計(jì)算。
①連接時(shí)間
②發(fā)送的信息量
③接收的信息量
④上網(wǎng)時(shí)間
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.②③
A.電話
B.電傳
C.DSC
D.電話或電傳
A.Inmarsat-F77
B.Inmarsat-F55
C.Inmarsat-F33
D.Inmarsat-C
A.天波
B.地波
C.天波和地波
D.空間波
最新試題
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。