A.只要是經(jīng)過專業(yè)培訓獲得適任證書的人員即可到相應的船舶上任職
B.到船舶上任職的無線電操作員必須首先是持證的船舶駕駛員
C.無線電操作員受訓之前必須先接受海船船員駕駛員適任培訓
D.到船舶上任職的無線電操作員必須是專職人員，該人員不應該兼任其它職務
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Inmarsat-F77中，MPDS計費是按照（）來計算。
①連接時間
②發(fā)送的信息量
③接收的信息量
④上網(wǎng)時間
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.②③
A.電話
B.電傳
C.DSC
D.電話或電傳
A.Inmarsat-F77
B.Inmarsat-F55
C.Inmarsat-F33
D.Inmarsat-C
A.天波
B.地波
C.天波和地波
D.空間波
遇險報警的電文一般包括（）。
①目的地名稱；
②遇險船識別；
③收報人名址；
④遇險船船位；
⑤遇險性質；
⑥遇險時間。
A.②④⑤⑥
B.①②③④⑤⑥
C.②③⑤
D.①③⑤⑥
最新試題
第一航行警告區(qū)的協(xié)調國家是（）
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務不具有的特點是（）
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實現(xiàn)的，它共有（）位。
增強群呼業(yè)務中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調通信氣象預報或者航行警告等。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務具有（）的特點。
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。
NAVTEX接收機每次接收結束之后，機器還會把（）存檔（）
選用標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務進行（）是不經(jīng)濟的選擇。
如果EGC接收機出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設備會（）
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務屬（）