A.手動(dòng)化
B.氣動(dòng)化
C.自動(dòng)化
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A.直接控制
B.手動(dòng)控制
C.自動(dòng)控制
A.分路電阻法
B.有級(jí)磁場(chǎng)削弱
C.無(wú)級(jí)磁場(chǎng)削弱
A.電流成反比
B.磁通成反比
C.磁通成正比
A.再生制動(dòng)
B.電磁制動(dòng)
C.加饋電阻制動(dòng)
A.勵(lì)磁繞組
B.補(bǔ)償繞組
C.換向繞組
最新試題
故障復(fù)位按鈕主要用于牽引變流器發(fā)生故障不能自行恢復(fù)的情況。
恒速控制方式下機(jī)車牽引特性很軟,因此防控轉(zhuǎn)性能好,有利于機(jī)車再黏著。
HXD3型電力機(jī)車原邊電壓保護(hù)描述不正確的是()
直流傳動(dòng)電力機(jī)車在起動(dòng)時(shí),會(huì)產(chǎn)生很大的起動(dòng)電流,造成很大的電流沖擊和機(jī)械沖擊,因此可采用降壓起動(dòng)的方式進(jìn)行起動(dòng)。
HXD3型電力機(jī)車?yán)鋮s方式,下列不正確的是()
在閉環(huán)控制系統(tǒng)中,將輸出量以一定的方式反饋到輸入量,控制器根據(jù)給定目標(biāo)和()的差值進(jìn)行控制。
衡量一個(gè)控制系統(tǒng)特性優(yōu)劣的基本指數(shù)包括()
交-直-交型電力機(jī)車變頻調(diào)速中,在基頻以下采用恒功率控制,在基頻以上采用恒磁通控制。
制動(dòng)力的大小可以通過(guò)兩種方法來(lái)改變:一是改變()電流以改變牽引電機(jī)磁通,二是改變制動(dòng)電流。
三相異步電機(jī)結(jié)構(gòu)中無(wú)換向器和電刷裝置,所以相同功率下,異步電機(jī)體積小、質(zhì)量輕。