在電控高壓共軌柴油機(jī)中，電控單元ECU/ECM的主要功能包括（）

柴油機(jī)動(dòng)力不足，排氣管大量冒藍(lán)煙，可能原因是（）

估算DPF中的顆粒質(zhì)量，包含壓差、排放模型、里程模型等。目前國(guó)產(chǎn)國(guó)六柴油機(jī)都是用（）計(jì)算炭載量。

柴油機(jī)氣缸套穴蝕是由（）綜合作用的結(jié)果。?

NSC指通過(guò)化學(xué)反應(yīng)，將（）吸附在催化劑內(nèi)部，然后再合適工況點(diǎn)，通過(guò)改變混合氣成分的手段，將NOX釋放并還原。

大于3.5T以上車輛需要滿足（）（重型車）的OBD監(jiān)控要求。

柴油機(jī)起動(dòng)困難，排氣管大量冒黑煙，可能原因是（）

萬(wàn)有特性標(biāo)定要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的（）等因素。

日常保養(yǎng)時(shí)，打開水箱蓋，發(fā)現(xiàn)水箱口冷卻液液面上有漂浮機(jī)油，可能原因是（）

通過(guò)對(duì)燃燒參數(shù)的DOE掃點(diǎn)，選擇最佳燃燒參數(shù)，標(biāo)定后DOC前溫度需達(dá)到（）℃以上。