多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)氣缸套穴蝕是由（）綜合作用的結(jié)果。?

A.空泡腐蝕
B.電化腐蝕
C.柴油腐蝕
D.機(jī)油腐蝕


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題根據(jù)工質(zhì)和循環(huán)特征，內(nèi)燃機(jī)循環(huán)模式可以分為（）

A.熱力循環(huán)
B.理論循環(huán)
C.理想循環(huán)
D.真實(shí)循環(huán)

2.多項(xiàng)選擇題影響發(fā)動(dòng)機(jī)充氣系數(shù)的主要因素有（）

A.進(jìn)氣壓力損失
B.進(jìn)氣溫升
C.配氣相位
D.排氣阻力

3.多項(xiàng)選擇題應(yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)VVT 技術(shù)可以（）

A.提高充量系數(shù)
B.減小過(guò)量空氣系數(shù)
C.減少機(jī)械摩擦損失
D.降低排氣損失

4.多項(xiàng)選擇題高效SCR后處理系統(tǒng)的功能包括（）

A.降低柴油機(jī)廢氣中的CO
B.降低柴油機(jī)廢氣中的PM
C.降低柴油機(jī)廢氣中的NOx
D.幫助柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)國(guó)五排放水平

5.多項(xiàng)選擇題車用柴油機(jī)滿足國(guó)四排放法規(guī)的典型技術(shù)路線是（）

A.機(jī)械式燃油噴射泵+DPF后處理系統(tǒng)
B.機(jī)械式燃油噴射泵+DOC后處理系統(tǒng)
C.電控高壓共軌燃油系統(tǒng)+SCR后處理系統(tǒng)
D.電控高壓共軌燃油系統(tǒng)+EGR系統(tǒng)+DPF后處理系統(tǒng)