下列哪項(xiàng)不是冬季作業(yè)人員的特點(diǎn)？（）

根據(jù)以往的事故經(jīng)驗(yàn)和同系統(tǒng)的（）進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，求出事故發(fā)生概率。

調(diào)車(chē)人員未認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度，盲目牽出特別是原路返回車(chē)列軋絕緣時(shí)，未聯(lián)系徹底即盲目牽出是造成（）的主要原因之一。

列車(chē)運(yùn)行中裝載貨物超限，按超限貨物辦理，但超過(guò)（）批準(zhǔn)尺寸，定一般C類(lèi)事故。

鐵路新的安全系統(tǒng)工程是集（）的綜合工程。

車(chē)輛尾隨主要原因是（）。

溜放作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁使用（）制動(dòng)。

造成車(chē)輛溜逸的主要原因之一是（）。

安全檢查表的（）是由它的性質(zhì)決定的。

冬季使用人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，在使用人力制動(dòng)機(jī)前需進(jìn)行（），磨掉閘瓦上的冰雪，以防制動(dòng)力減弱。