由調(diào)車(chē)人員負(fù)責(zé)扳動(dòng)的道岔，未確認(rèn)道岔開(kāi)通位置或車(chē)列未停妥即盲目扳動(dòng)或顯示道岔開(kāi)通信號(hào)是造成（）的主要原因之一。

溜放調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，提鉤人員應(yīng)（）進(jìn)行提鉤（駝峰作業(yè)除外）。

溜放作業(yè)前，制動(dòng)員必須按計(jì)劃作好排風(fēng)、摘管和（）工作，檢查人力制動(dòng)機(jī)部件。

鐵路事故救援組織由機(jī)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)管理，各鐵路公司（）均設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)事故救援工作。

冬季使用人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，在使用人力制動(dòng)機(jī)前需進(jìn)行（），磨掉閘瓦上的冰雪，以防制動(dòng)力減弱。

造成超速掛車(chē)的原因之一是（）。

下列哪一項(xiàng)不是復(fù)軌器？（）

下列哪項(xiàng)不是冬季作業(yè)人員的特點(diǎn)？（）

下列哪項(xiàng)是造成機(jī)車(chē)車(chē)輛傷害的管理因素？（）

作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄主要體現(xiàn)在（）。