鐵路職工死亡事故率是一個（）的相關(guān)指標。

溜放作業(yè)時，嚴禁使用（）制動。

冬季解體空車、難行車組以及軌面存有積雪時，采用峰上單鉤溜放或（）頂送的方法，防止中途自然停車。

溜放作業(yè)前，制動員必須按計劃作好排風、摘管和（）工作，檢查人力制動機部件。

忘撤鐵鞋或壓鞋后未按規(guī)定取出，掛車時又不檢查即盲目牽出或推進運行，是造成（）的主要原因之一。

冬季冰雪多，鋼軌滑，車輪踏面滑，鐵鞋滑，機車的黏著牽引力（），整列牽出時易打滑空轉(zhuǎn)。

作業(yè)人員安全意識淡薄主要體現(xiàn)在（）。

溜放調(diào)車作業(yè)時，提鉤人員應(yīng)（）進行提鉤（駝峰作業(yè)除外）。

（）通過時，嚴禁在其相鄰線路間行走。

車輛溜逸主要原因為（）溜放，無人防護，致使車輛溜走；當空線有坡度或刮風時調(diào)車，臨時摘車，放置鐵鞋不牢固，未擰緊人力制動機等情況。