已知：時速120km雙層客車重車同時使用SP2型盤形制動單元和SP4型踏面清掃器緊急制動。SP2型盤形制動單元制動缸直徑D=25.4cm，清掃器制動缸直徑D=20.3cm，制動閥輸出的空氣壓力P=365Kpa，夾鉗杠桿制動倍率N鉗=1.31，踏面杠桿制動倍率N踏面=1，杠桿實測傳動效率η=0.85。求：踏面清掃器閘瓦壓力和制動盤閘片壓力。

零通量導向系統(tǒng)是指當列車產(chǎn)生（）地面“8”字線圈內磁場不為零。

超導磁吸式導向系統(tǒng)，可以采用在車輛上安裝專用的導向超導磁體與側向地面線圈或金屬帶產(chǎn)生磁斥力導向方式。

磁懸浮鐵路是一種傳統(tǒng)的交通運輸系統(tǒng)。

城市軌道交通的種類有哪些？

直線電機的優(yōu)點：直接（）而不需要中間轉換。

“零通量”導向系統(tǒng)。首先沿線路中心線均勻的鋪設“8”字形的封閉線圈。

常導磁吸型是利用磁鐵同性相吸原理而設計的。

長定子短轉子式。將“定子”安裝在車輛上。

普通鐵路列車的導向方式為（）