A.測量空檔高度
B.測量油溫
C.測定可燃性混合氣體的濃度
D.測定貨油的密度
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A.-0.015
B.+0.015
C.-0.025
D.+0.025
A.正浮
B.尾傾
C.橫傾
D.處于任何浮態(tài)
A.+0.028
B.-0.028
C.+0.090
D.-0.090
A.靠泊作業(yè)
B.裝卸作業(yè)
C.A、B均對
D.A、B都不對
A.-0.0011
B.+0.0011
C.-0.011
D.+0.011
最新試題
遇到雷暴天氣時,油輪應(yīng)停止()。
某油船卸貨時測得油溫27℃時,則根據(jù)我國的油量計(jì)算規(guī)定可知標(biāo)準(zhǔn)密度()該溫度下的視密度。
某油船Lbp=200m,尾吃水差t=-1.50m,油艙測孔中心在艙中心前2.0m,則該油船空檔的修正量為()m。
艙內(nèi)載有可自由流動的液體時,應(yīng)()左右連通閥,以減小自由液面的影響。
在油量計(jì)算中,空氣浮力對石油密度的修正值B為()。
當(dāng)風(fēng)速超過18m/s或浪高在1.5m以上時,油輪應(yīng)()。
原油船掃艙作業(yè)時,船舶尾吃水差一般控制在()。
英美石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在()與等體積純水在溫度為()時的密度比值。
在標(biāo)準(zhǔn)油溫下石油單位體積的質(zhì)量稱為()。
某油輪裝載原油后,實(shí)測第3油艙中艙空檔為3.0m,該艙測孔中心在艙中心后6.10m,在艙中心線左邊5.15m。測空檔時船舶吃水差t=-1.0m,船長Lbp=219m,船舶右傾1.0°。則該油艙空檔的橫傾修正量為()m。