A．正浮
B．尾傾
C．橫傾
D．處于任何浮態(tài)
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A.+0.028
B.-0.028
C.+0.090
D.-0.090
A．靠泊作業(yè)
B．裝卸作業(yè)
C．A、B均對(duì)
D．A、B都不對(duì)
A．-0.0011
B．+0.0011
C．-0.011
D．+0.011
A．防止靜電積聚
B．防止泄漏
C．防止貨油溢出
D．以上均是
A．停止靠泊作業(yè)
B．停止裝卸作業(yè)，緊急駛離
C．停止裝卸作業(yè)，前后多加纜繩，防風(fēng)抗浪
D．A、B均對(duì)
最新試題
石油的密度溫度系數(shù)是指（）。
當(dāng)風(fēng)速達(dá)到（）以上或浪高達(dá)到（）以上，預(yù)計(jì)仍將持續(xù)增大時(shí)應(yīng)停止裝卸油作業(yè)。
油輪裝油完畢后，應(yīng)（）。
油輪裝載后測(cè)定油艙油溫時(shí)，只測(cè)中層油溫，油艙數(shù)為27個(gè)，則應(yīng)在左、中、右選擇具有代表性的（）個(gè)油艙進(jìn)行測(cè)定。
當(dāng)風(fēng)速超過(guò)18m/s或浪高在1.5m以上時(shí)，油輪應(yīng)（）。
艙內(nèi)液體很滿，測(cè)深孔在艙長(zhǎng)中點(diǎn)后部，則船舶（）時(shí)可能測(cè)不出液面空檔高度。
油量計(jì)算中，石油的視密度是指（）。
油輪裝油時(shí)，為（）應(yīng)保持一定的尾傾。
某油輪裝油后，測(cè)得某油艙的上、中、下三層的油溫分別是13℃、14℃、14.5℃，則該艙的平均油溫為（）。
艙內(nèi)載有可自由流動(dòng)的液體時(shí)，應(yīng)（）左右連通閥，以減小自由液面的影響。