A．15℃；4℃
B．15℃；15℃
C．20℃；4℃
D．60oF；60oF
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A．15℃；4℃
B．15℃；15℃
C．20℃；4℃
D．60oF；60oF
A．油溫在15℃時(shí)的石油體積
B．油溫在20℃時(shí)的石油體積
C．油溫在45℃時(shí)的石油體積
D．油溫在60oF時(shí)的石油體積
A．視密度
B．標(biāo)準(zhǔn)體積
C．標(biāo)準(zhǔn)密度
D．體積溫度系數(shù)
A.石油密度溫度系數(shù)
B.石油體積溫度系數(shù)
C.石油浮力修正系數(shù)
D.石油比重溫度系數(shù)
A．不同油溫時(shí)密度的比值
B．標(biāo)準(zhǔn)油溫下油溫變化1℃時(shí)石油密度的變化率
C．標(biāo)準(zhǔn)油溫下油溫變化1℃時(shí)石油密度的變化量
D．石油在不同溫度時(shí)密度的差值
最新試題
石油的密度溫度系數(shù)是指（）。
油輪的油量計(jì)算中，修正系數(shù)F是指（）。
我國石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在（）與等體積純水在溫度為（）時(shí)的密度比值。
油輪裝油時(shí)，為（）應(yīng)保持一定的尾傾。
油輪進(jìn)行原油洗艙時(shí)，必須具備（）。
當(dāng)風(fēng)速超過18m/s或浪高在1.5m以上時(shí)，油輪應(yīng)（）。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，原油加溫應(yīng)適當(dāng)控制在（）左右，燃料油則在（）左右。
遇到雷暴天氣時(shí)，油輪應(yīng)停止（）。
某油船卸貨時(shí)測得油溫27℃時(shí)，則根據(jù)我國的油量計(jì)算規(guī)定可知標(biāo)準(zhǔn)密度（）該溫度下的視密度。
英美石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在（）與等體積純水在溫度為（）時(shí)的密度比值。