按BC規(guī)則，船舶某航次裝運(yùn)同一種固體散貨時(shí)，貨艙長度和寬度都較大的貨艙最大裝艙深度（）。

按BC規(guī)則，船舶某航次裝運(yùn)同一種固體散貨時(shí)，貨艙長度和寬度都較大的貨艙最大裝貨數(shù)量（）。

IMSBC規(guī)則的主要目的是：（）①強(qiáng)調(diào)某些固體散貨的運(yùn)輸危險(xiǎn)性；②就固體散貨的運(yùn)輸提供指南；③列出典型固體散貨貨名；④特性測定方法介紹；⑤提供應(yīng)急和急救的方法

在易流態(tài)化貨物的配裝要求中不包括（）。

船運(yùn)干精礦粉時(shí)，每天至少應(yīng)測溫（）次，發(fā)現(xiàn)貨溫升高應(yīng)及時(shí)通風(fēng)散熱。

車床切屑等金屬廢料的安全運(yùn)輸應(yīng)滿足：（）

干散貨船承運(yùn)固體散貨時(shí)，主要考慮的因素包括：（）①船舶的總縱強(qiáng)度和局部強(qiáng)度②船舶穩(wěn)性③貨物綁扎④貨物的艙位選擇⑤散裝危險(xiǎn)貨物隔離⑥貨物堆碼、襯墊和隔票

某船裝載后t=-0.6m且漂心在船中，則縱傾對排水量的修正量為（）。

發(fā)球第9類的散裝魚粉，在航運(yùn)中（）測量貨物各部分溫度一次記錄。

《BC規(guī)則》是根據(jù)（）查取。