水尺檢量過程中，其它數(shù)據(jù)一樣，僅當(dāng)船中平均吃水增加10cm，則船舶平均吃水增加（）cm。

精選礦粉的氧化發(fā)熱在選礦后一定時間內(nèi)溫度最高，因此裝船前貨物在堆場累計堆放時間應(yīng)（）。

船舶中拱，若不進(jìn)行吃水的拱垂修正，而以首尾平均吃水計算裝貨量，則實際裝貨量比計算裝貨量（）。

按BC規(guī)則，船舶某航次裝運(yùn)同一種固體散貨時，貨艙長度和寬度都較大的貨艙最大裝貨數(shù)量（）。

影響煤炭氧化性的因素有（）。（1）黃鐵礦含量；（2）粒度；（3）水分；（4）碳化程度；（5）密度

根據(jù)經(jīng)驗，種籽餅在裝載過程中，其溫度超過當(dāng)?shù)刈罡邭鉁兀ǎ?yīng)停止裝貨，立即采取降溫措施。

以下（）種子餅最不穩(wěn)定，最易氧化發(fā)熱。

粒度大的煤較粒度小的煤氧化性（）。

手抓礦粉成團(tuán)后，如用手可捏散，則說明其含水量（）。

固體散貨船配載時，可使用下述（）等方法合理分配各艙室的貨物重量；①按照艙容比分配各艙貨重；②根據(jù)貨物的理化特性分配各艙貨重；③利用裝載議計算確定各艙合理的貨重；④根據(jù)船舶資料中的建議值分配