多項(xiàng)選擇題機(jī)場(chǎng)燈光串聯(lián)電路供電的含有()燈光系統(tǒng)。

A.順序閃光燈
B.跑道中線(xiàn)燈
C.進(jìn)近燈
D.站坪泛光照明
E.跑道邊燈


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1.多項(xiàng)選擇題機(jī)場(chǎng)指令標(biāo)記牌包含()。

A.位置標(biāo)記牌
B.跑道號(hào)碼標(biāo)記牌
C.禁止進(jìn)入標(biāo)記牌
D.脫離跑道標(biāo)記牌
E.飛機(jī)機(jī)位號(hào)碼標(biāo)記牌

2.多項(xiàng)選擇題機(jī)場(chǎng)信息標(biāo)記牌包含()。

A.位置標(biāo)記牌
B.跑道號(hào)碼標(biāo)記牌
C.方向標(biāo)記牌
D.脫離跑道標(biāo)記牌
E.飛機(jī)機(jī)位號(hào)碼標(biāo)記牌

4.多項(xiàng)選擇題燈光電纜敷設(shè)應(yīng)滿(mǎn)足的要求包括()。

A.單芯燈光電纜彎曲半徑不應(yīng)小于電纜外徑的10倍
B.設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí),進(jìn)出燈箱的電纜宜盤(pán)為1.5米
C.不同電路的燈光電纜不宜穿同一根保護(hù)管
D.燈光電纜不得在燈箱與燈箱之間作中間接頭
E.飛行區(qū)內(nèi)電纜標(biāo)樁高度不得大于50mm

7.多項(xiàng)選擇題設(shè)有助航燈光計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備的地點(diǎn)有()。

A.候機(jī)樓
B.塔臺(tái)
C.維護(hù)中心
D.燈光站
E.變電站

8.單項(xiàng)選擇題調(diào)光器輸出在某一光級(jí)下是()的。

A.恒壓
B.恒功率
C.恒流
D.恒效率

9.單項(xiàng)選擇題民用機(jī)場(chǎng)的絕大部分目視助航燈光系統(tǒng)的光強(qiáng)分布為()等級(jí)。

A.二個(gè)
B.三個(gè)
C.四個(gè)
D.五個(gè)

10.單項(xiàng)選擇題助航燈光計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)分布在()等處。

A.候機(jī)樓、燈塔、燈光站
B.候機(jī)樓、燈塔、維護(hù)中心
C.塔臺(tái)、維護(hù)中心、燈光站
D.候機(jī)樓、維護(hù)中心、燈光站

最新試題

以下關(guān)于道面標(biāo)志的施工要求中,正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

下列設(shè)備中,安裝于機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)升降帶以外的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

巖土工程施工中,巖石強(qiáng)度高,級(jí)配良好的填料,優(yōu)先用于填筑飛行區(qū)道面影響區(qū)和()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

事件二中,新增的調(diào)光器安裝調(diào)試后,還應(yīng)完成哪些工作才能實(shí)現(xiàn)塔臺(tái)控制燈光亮度。

題型:?jiǎn)柎痤}

說(shuō)明信息集成系統(tǒng)性能壓力測(cè)試的內(nèi)容。在不影響信息集成系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下,需要在哪個(gè)系統(tǒng)環(huán)境中配合航班信息顯示系統(tǒng)進(jìn)行接口聯(lián)調(diào)?

題型:?jiǎn)柎痤}

新增匯聚交換機(jī)與核心交換機(jī)連接至少需要主干光纜中的多少根纖芯?說(shuō)明理由。

題型:?jiǎn)柎痤}

航向信標(biāo)的場(chǎng)地保護(hù)區(qū)內(nèi)可以存在()。

題型:多項(xiàng)選擇題

石質(zhì)混合料的壓實(shí)指標(biāo)宜采用()控制。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列設(shè)備中,用于探測(cè)機(jī)場(chǎng)低空風(fēng)切變天氣現(xiàn)象的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

跑道寬度與使用該跑道的各類(lèi)飛機(jī)中()無(wú)關(guān)。

題型:多項(xiàng)選擇題