單項(xiàng)選擇題若某列車在技術(shù)站A換掛車組后繼續(xù)運(yùn)行，則該列車對(duì)A站來(lái)說(shuō)屬于（）列車。
A.到達(dá)解體
B.自編出發(fā)
C.無(wú)改編中轉(zhuǎn)
D.部分改編中轉(zhuǎn)
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1.單項(xiàng)選擇題在車流分析時(shí)，“無(wú)調(diào)比”這一指標(biāo)指的是無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車數(shù)與（）車數(shù)之比。
A.有調(diào)中轉(zhuǎn)
B.車站貨物作業(yè)
C.接入總
D.發(fā)出總
2.單項(xiàng)選擇題（）是指車輛單位時(shí)間內(nèi)的平均行駛里程。
A.車輛速度
B.技術(shù)速度
C.行駛速度
D.平均速度
3.單項(xiàng)選擇題一般設(shè)置在大城市、工礦地區(qū)和港口等有大量貨物裝卸，專門辦理貨物運(yùn)輸?shù)能囌?，稱為（）
A.貨運(yùn)站
B.客運(yùn)站
C.客貨運(yùn)站
D.技術(shù)站
4.問(wèn)答題積載與配載的關(guān)系是什么？
5.問(wèn)答題通道與交通運(yùn)輸網(wǎng)的區(qū)別與聯(lián)系。
最新試題
整車貨物在運(yùn)送途中車站貨物作業(yè)可能有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
JIT運(yùn)輸實(shí)際上也叫（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
我國(guó)綜合運(yùn)網(wǎng)中最基本的聯(lián)合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)類型是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
輕泡貨物是指（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
運(yùn)輸糾紛可能由承運(yùn)人因貨損等各種原因造成對(duì)貨主方的損失所引起，不包括因貨主方的原因造成對(duì)承運(yùn)人的損害所引起。
題型：判斷題
運(yùn)量預(yù)測(cè)主要包括以下四個(gè)方面的內(nèi)容（）
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸效率計(jì)算值越接近1，效率越好。
題型：判斷題
重復(fù)運(yùn)輸是指（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車輛等待裝卸作業(yè)時(shí)間屬于生產(chǎn)性作業(yè)時(shí)間，它的時(shí)間長(zhǎng)短取決于作業(yè)點(diǎn)的裝卸能力、需要進(jìn)行裝卸作業(yè)的車輛數(shù)量及組織管理水平。
題型：判斷題
為完成各項(xiàng)客貨運(yùn)及運(yùn)轉(zhuǎn)工作，中間站一般具有哪些技術(shù)設(shè)備？（）
題型：多項(xiàng)選擇題