A.供接發(fā)列車、進(jìn)行調(diào)車和裝卸貨物用的配線(到發(fā)線、牽出線、裝卸線等);
B.供服務(wù)旅客用的旅客站舍及站臺(tái)等
C.供貨物作業(yè)用的貨場及倉庫等
D.信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及通信設(shè)備
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.載重小貨車裝遠(yuǎn)貨,大貨車裝近貨
B.輕重配裝
C.采用車種代用
D.機(jī)械打包
E.起脊裝載
A.在平行線路上合理分配貨流量
B.機(jī)車車輛與線路通過能力相適應(yīng)
C.能源供應(yīng)與線路通過能力相適應(yīng)
D.運(yùn)營人員配備與線路通過能力相適應(yīng)
E.車站通過能力與區(qū)間通過能力相適應(yīng)
A.貨物調(diào)度員
B.客運(yùn)調(diào)度員
C.計(jì)劃調(diào)度員
D.機(jī)車調(diào)度員
E.電力調(diào)度員
A.促進(jìn)整體交通運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展,以配合國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。
B.為社會(huì)大眾提供安全、高效、合理價(jià)格的運(yùn)輸服務(wù)。
C.促進(jìn)國家、國際的商業(yè)發(fā)展。
D.力求運(yùn)輸、能源、土地使用、環(huán)境保護(hù)、社會(huì)政策(如就業(yè)、土地分配等)之間的均衡發(fā)展。
E.運(yùn)輸業(yè)主的保證及安全。
A.確保行車安全
B.提高區(qū)間通過能力
C.提高列車運(yùn)行速度
最新試題
以下關(guān)于零擔(dān)運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是()。
協(xié)作式多式聯(lián)運(yùn)的全程運(yùn)輸組織業(yè)務(wù)是由()完成的。
運(yùn)輸糾紛可能由承運(yùn)人因貨損等各種原因造成對(duì)貨主方的損失所引起,不包括因貨主方的原因造成對(duì)承運(yùn)人的損害所引起。
集裝箱貨物的交接地點(diǎn)包括集裝箱碼頭堆場、集裝箱港口和集裝箱貨運(yùn)站。
組織裝車地直達(dá)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性體現(xiàn)在()。
使用鉸接車組織長途行車作業(yè)的兩種主要方法是接替運(yùn)輸和甩掛運(yùn)輸。
隨運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量的變化而變化的成本稱為()
下列選項(xiàng)中,屬于運(yùn)輸市場中介方的是()。
運(yùn)輸效率計(jì)算值越接近1,效率越好。
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人一般是指經(jīng)營多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)或機(jī)構(gòu)。