A.鐵路與公路的聯(lián)合運(yùn)輸
B.公路與水運(yùn)的聯(lián)合運(yùn)輸
C.地鐵與水運(yùn)的聯(lián)合運(yùn)輸
D.鐵路與水運(yùn)的聯(lián)合運(yùn)輸
E.地鐵與公路的聯(lián)合運(yùn)輸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.供接發(fā)列車、進(jìn)行調(diào)車和裝卸貨物用的配線(到發(fā)線、牽出線、裝卸線等);
B.供服務(wù)旅客用的旅客站舍及站臺(tái)等
C.供貨物作業(yè)用的貨場及倉庫等
D.信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及通信設(shè)備
A.載重小貨車裝遠(yuǎn)貨,大貨車裝近貨
B.輕重配裝
C.采用車種代用
D.機(jī)械打包
E.起脊裝載
A.在平行線路上合理分配貨流量
B.機(jī)車車輛與線路通過能力相適應(yīng)
C.能源供應(yīng)與線路通過能力相適應(yīng)
D.運(yùn)營人員配備與線路通過能力相適應(yīng)
E.車站通過能力與區(qū)間通過能力相適應(yīng)
A.貨物調(diào)度員
B.客運(yùn)調(diào)度員
C.計(jì)劃調(diào)度員
D.機(jī)車調(diào)度員
E.電力調(diào)度員
A.促進(jìn)整體交通運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展,以配合國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。
B.為社會(huì)大眾提供安全、高效、合理價(jià)格的運(yùn)輸服務(wù)。
C.促進(jìn)國家、國際的商業(yè)發(fā)展。
D.力求運(yùn)輸、能源、土地使用、環(huán)境保護(hù)、社會(huì)政策(如就業(yè)、土地分配等)之間的均衡發(fā)展。
E.運(yùn)輸業(yè)主的保證及安全。
最新試題
以下關(guān)于零擔(dān)運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是()。
我國綜合運(yùn)網(wǎng)中最基本的聯(lián)合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)類型是()。
公路運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)是由()組成。
下列選項(xiàng)中,屬于運(yùn)輸市場中介方的是()。
水路運(yùn)輸以一票托運(yùn)()以上為整批運(yùn)輸,不足的為零擔(dān)貨物。
固定形式零擔(dān)貨物運(yùn)輸一般靠固定式零擔(dān)車完成。
運(yùn)量預(yù)測主要包括以下四個(gè)方面的內(nèi)容()
下列哪個(gè)不是門到門運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)?()
車輛等待裝卸作業(yè)時(shí)間屬于生產(chǎn)性作業(yè)時(shí)間,它的時(shí)間長短取決于作業(yè)點(diǎn)的裝卸能力、需要進(jìn)行裝卸作業(yè)的車輛數(shù)量及組織管理水平。
聯(lián)合運(yùn)輸具有全程性、簡便性、通用性、代理性和協(xié)同性等特征。