A.船對岸、岸對船報警
B.船對船報警
C.搜救現(xiàn)場通信
D.搜救協(xié)調通信
E.船與岸間日常通信
F.駕駛室與駕駛室通信
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.輸入回路
B.混頻電路
C.SSB激勵器
D.乘積檢波器
E.中放
F.輸出回路
A.B1=A
B.B2=A
C.B3=A
D.B=A
E.B3B4=00
F.B1B2=00
A.CN01
B.CN02
C.CN04
D.CN03
E.CCIA
F.AAIC
A.2187.5KHz
B.2189.5KHz
C.2182KHz
D.156.8MHz
E.156.525MHz
F.2174.5KHz
A.6
B.70
C.13
D.16
E.75
F.以上都可以
A.船到船
B.岸到船
C.船到岸
D.全球范圍
E.船到飛機
F.飛機到船
A.電傳通信
B.模擬FM電話通信
C.數(shù)字電話通信
D.傳真通信
E.高速數(shù)據(jù)通信
F.接收EGC信息
A.能全球通信
B.能全球船對岸報警
C.系統(tǒng)能測定406MHzEPIRB位置
D.系統(tǒng)能跟蹤406MHzEPIRB位置
A.VHF設備
B.MF設備
C.MF/HF設備
D.SES
E.EPIRB
F.按船舶航區(qū)而定的MF設備或MF/HF設備或SES
A.提高通信保密性
B.使設備比調幅的簡單
C.減少了信號帶寬
D.節(jié)約功率
E.提高通信質量
F.抗選擇性衰落強
最新試題
以下不屬于EGC接收機的特點的是()
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調國家是()
關于SafetyNET的協(xié)調國和信息提交國,以下描述正確的是()
在安全網(wǎng)業(yè)務中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設備終端關閉重新打開,這樣做的作用是()
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應該注意()
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務中控制信息流的技術代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識