A.圍堰施工
B.基坑排水施工
C.靜力壓樁施工
D.射水沉樁施工
E.振動沉樁
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A.水穩(wěn)定性檢驗
B.抗車轍能力檢驗
C.含水量檢驗
D.生產(chǎn)配合比驗證
E.計件體積檢驗
A.包含瀝青混合料類型的確定
B.包含瀝青混合料最佳含水量的確定
C.礦料的最大粒徑的確定
D.混合料最大干密度的計算
E.礦質混合料的級配范圍的確定
A.應先用切縫機清除接縫中夾雜的砂石等,再使用壓力大于0.5MPa的壓力水和壓縮空氣徹底清潔、干燥
B.常溫施工填縫料的養(yǎng)生期,低溫天宜為12h,高溫天宜為6h
C.加熱施工式填縫料的養(yǎng)生期,低溫宜為24h,高溫天宜為12h
D.在灌縫料養(yǎng)生期間應封閉交通
E.路面脹縫和橋臺隔離縫在填縫前鑿去木條,涂粘結劑后嵌入脹縫專用多孔橡膠條或適宜灌填縫料
A.每天攤鋪結束或攤鋪中斷時間超過30min時應設置橫向施工縫,其位置宜與脹縫或縮縫重合
B.普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置且不宜采用斜縫
C.在中輕交通的混凝土路面上橫向縮縫應采用假縫加傳力桿型
D.在收費廣場鄰近脹縫或路面自由端的3條縮縫可采用不設傳力桿的假縫型
E.切縫方式的選用應由施工期間該地區(qū)路面攤鋪完畢到切縫時的晝夜溫差來確定那種方式
A.當一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度時,應設縱向施工縫,位置應避開輪跡,并重合或靠近車道線構造可采用平縫加拉桿型
B.當一次鋪筑寬度大于4.5m時,應采用假縫拉桿型縱縫,即鋸切縱向縮縫,縱縫位置應按車道寬度設置,并在攤鋪過程中用專用的拉桿插入裝置插入拉桿
C.鋼纖維混凝土路面切開的假縱縫應設拉桿,縱向施工縫也應設拉桿
D.鋼筋混凝土路面,橋面和搭板和縱縫拉桿可由橫向鋼筋延伸穿過接縫代替
E.插入的側向拉桿應牢固,不得松動、碰撞或拔出
A.槽鋼
B.軌鋼
C.鋼制邊側模板
D.木模板
E.塑料模板
A.準備工作在鋪設軌道時選用12型工字鋼或12型槽鋼并固定在0.5m×0.15m×0.15m的小型枕木上
B.混凝土攤鋪時基層表面應先進行灑水潤濕,但不能有積水
C.攤鋪過程中間斷時間應大于凝土的初凝時間
D.混凝土振動時振動棒在每一處的持繼時間,以拌合物全面振動液化,表面不在冒氣泡和泛水泥漿為限,不宜過振,也不宜少于30s
E.在振動板移位時,應重疊100~200mm振動板在一個位置持繼振動不應少于15s
A.秋末
B.春末
C.冬季
D.氣溫較高的季節(jié)
E.氣溫越低越好
A.水泥穩(wěn)定土基層施工
B.石灰穩(wěn)定土基層施工
C.工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層施工
D.砂土穩(wěn)定土基層施工
E.粘土穩(wěn)定土基層施工
A.撒布主層集料,并嚴禁車輛在鋪好的集料上通行
B.主層集料撒布后先用10~12t壓路機初壓,再用6~8t鋼筒式壓路機壓平
C.主層集料碾壓完畢后應立即澆灑第一層瀝青
D.主層瀝青澆灑完畢后立即均勻撒布第一層嵌縫料
E.第二層、第三層瀝青均鋪完畢后最后碾壓用10~12t壓路機壓2~4遍
最新試題
交通工程中,下列關于通信系統(tǒng)設備安裝要求解釋有誤的選項是()。
下列關于箱梁腹板混凝土澆筑說法正確的是()。
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隧道施工按照炮眼位置、作用的不同分成()幾種炮眼。
橋梁上部結構支架施工中,在支架、模板制作與安裝時應注意()
在橋梁上部結構裝配時,()宜采用跨墩龍門架架設法吊裝。
橋梁下部結構施工中采用圍堰形式時應考慮的因素有()。
交通工程中,下列關于監(jiān)控室設備的安裝要求中解釋無誤的是()。
交通工程機電系統(tǒng)中,根據(jù)接地的性質,接地的類型可以分為()。
橋梁上部結構懸臂澆筑適用于大跨徑的()。