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防空地下室設(shè)計(jì)必須貫徹()、()、()的方針。
盾構(gòu)隧道內(nèi)力計(jì)算時(shí),對(duì)管片襯砌環(huán)的處理方法有:(1)()。(2)把管片襯砌環(huán)視為多鉸體系。(3)把管片襯砌環(huán)視為具有能抵抗彎矩的旋轉(zhuǎn)彈簧的環(huán)形結(jié)構(gòu)。
洞門設(shè)計(jì)中的具體計(jì)算內(nèi)容包括:墻身偏心及強(qiáng)度、()、沿基底抗滑動(dòng)穩(wěn)定性以及基底應(yīng)力檢算。
若將閉合框架的橫斷面分析看作平面變形問題時(shí),對(duì)地基反力的計(jì)算可以采用兩種假定:地基反力按()或?qū)⒌鼗?dāng)作彈性半無(wú)限平面。
盾構(gòu)幾何尺寸的選定主要是指由盾構(gòu)外徑D,盾構(gòu)長(zhǎng)度L,和此兩者所確定的()。
目前地下工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法有哪些?()
地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法有容許應(yīng)力法、破損階段法和()。
錨噴常在復(fù)合式襯砌常在外層用作(),內(nèi)層用模筑混凝土或噴射混凝土作二襯砌的永久結(jié)構(gòu)。
地鐵車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮結(jié)構(gòu)與地層共同作用,影響結(jié)構(gòu)與地層共同作用的因素很多?;诖?,一般采用()、經(jīng)驗(yàn)判斷和實(shí)測(cè)相結(jié)合的信息化設(shè)計(jì)。
荷載-結(jié)構(gòu)模型是將()作為荷載,襯砌作為結(jié)構(gòu),應(yīng)用結(jié)構(gòu)力學(xué)方法進(jìn)行計(jì)算。