氣門彈簧座的固定方式分為鎖片式與鎖銷式兩種。

為了嚙合平穩(wěn)，減少噪聲，正時齒輪多采用直齒輪。

變螺距彈簧上下螺距不等，在彈簧壓縮時，螺距較小的彈簧兩端逐漸貼合，使有效圈數(shù)逐漸減少，防止彈簧發(fā)生共振。

氣門導管用耐磨和導熱性較高的材料制作，以間隙配合的方式壓入氣缸蓋或氣缸體中。

氣門彈簧根據(jù)機構(gòu)和形態(tài)的不同，可分為（）。

（）屬于正時鏈條張緊器的主要部件。

氣門驅(qū)動組主要包括（）。

凸輪軸上置式多選擇鏈條或鏈輪傳動。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速不同，配氣相位也不同。

一發(fā)動機進氣門提前開啟角為10o，進氣遲后角為50o，該發(fā)動機進氣門實際開啟時間所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為（）o。