單項選擇題一發(fā)動機進氣門提前開啟角為10o,進氣遲后角為50o,該發(fā)動機進氣門實際開啟時間所對應的曲軸轉角為()o。
A.60o
B.40o
C.240o
D.180o
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1.單項選擇題進氣遲后角一般為()。
A.10o~30o
B.20o~30o
C.30o~40o
D.40o~80o
2.單項選擇題氣門間隙的大小可用()來進行測量。
A.千分尺
B.鋼板尺
C.游標卡尺
D.塞尺
3.單項選擇題()一般用于高速強化發(fā)動機上。
A.凸輪軸下置式
B.凸輪軸上置式
C.凸輪軸中置式
D.都可以
4.單項選擇題()使氣門關閉。
A.氣門彈簧
B.氣門傳動組
C.氣門導管
D.氣門鎖片
5.單項選擇題活塞環(huán)的的端隙可以用()檢測。
A.厚薄規(guī)
B.千分尺
C.游標卡尺
D.百分表
6.單項選擇題進氣門的工作溫度一般為(),排氣門的工作溫度一般為1050K-1200K
A.570K-670K
B.470K-570K
C.670K-770K
D.870K-970K
7.單項選擇題()是指進氣門、排氣門同時開啟的現(xiàn)象。
A.配氣相位
B.氣門重疊
C.氣門間隙
D.進、排氣持續(xù)角
8.單項選擇題當發(fā)動機轉速為5600r/min時,一個行程持續(xù)時間為()。
A.0.0054s
B.0.01s
C.0.054s
D.0.001s
9.單項選擇題正常情況下排氣VVT總成因轉動靈活,來回轉動的范圍應在()度。
A.20~25
B.26.5~28.5
C.11.5~21
D.25~30
10.單項選擇題正常情況下進氣VVT總成因轉動靈活,來回轉動的范圍應在()度。
A.20~25
B.26.5~28.5
C.30~35
D.25~30
最新試題
氣門間隙的大小可用()來進行測量。
題型:單項選擇題
氣門間隙過小使傳動零件之間以及氣門和氣門座之間產生撞擊,氣門開啟的持續(xù)時間減少。
題型:判斷題
雙彈簧內外彈簧旋向相反,當一個彈簧發(fā)生共振時,另一彈簧起減振作用。
題型:判斷題
發(fā)動機轉速越高,每一次的進、排氣時間越短,要求提前角和遲后角越小。
題型:判斷題
進氣遲后角一般為()。
題型:單項選擇題
凸輪軸下置、中置和上置式三種形式都可以用于氣門頂置式的配氣機構。
題型:判斷題
氣門彈簧根據機構和形態(tài)的不同,可分為()。
題型:多項選擇題
一發(fā)動機進氣門提前開啟角為10o,進氣遲后角為50o,該發(fā)動機進氣門實際開啟時間所對應的曲軸轉角為()o。
題型:單項選擇題
正時鏈條(皮帶)的作用是將曲軸正時齒輪的動力傳遞給凸輪軸正時齒輪,并保證曲軸正時齒輪與張緊輪正確的相對位置。
題型:判斷題
高速汽車發(fā)動機上廣泛采用齒輪傳動來代替鏈輪。
題型:判斷題