A.正時(shí)齒輪
B.曲軸
C.中間軸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.2次
B.3次
C.1次
D.4次
A.氣門座
B.氣缸墊
C.氣門導(dǎo)管
D.彈簧座
A.曲軸
B.中間軸
C.中間齒輪
D.頂桿
A.中置式
B.上置式
C.頂置式
D.下置式
A.鏈條傳動(dòng)
B.齒帶傳動(dòng)
C.V帶傳動(dòng)
A.缸內(nèi)噴射
B.新型電噴發(fā)動(dòng)機(jī)
C.雙頂置凸輪軸
D.單頂置凸輪軸
A.全部轉(zhuǎn)速
B.中低轉(zhuǎn)速
C.低高轉(zhuǎn)速
D.中高轉(zhuǎn)速
A.排氣進(jìn)行冷卻
B.渦輪軸承進(jìn)行冷卻
C.渦輪增壓機(jī)冷卻
D.進(jìn)氣進(jìn)行冷卻
A.廢氣渦輪增壓
B.機(jī)械增壓
C.轉(zhuǎn)子泵增壓
A.日本豐田
B.日本本田
C.德國奔馳
D.美國通用
最新試題
配氣機(jī)構(gòu)可按照()進(jìn)行分類。
搖臂由()組成。
氣門座圈的功能之一是為氣門的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)起導(dǎo)向作用,使氣門與氣門座準(zhǔn)確貼合。
進(jìn)氣遲后角一般為()。
氣門驅(qū)動(dòng)組主要包括()。
()一般用于高速強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)上。
由于氣門的工作條件很差,所以要求氣門材料()。
氣門彈簧根據(jù)機(jī)構(gòu)和形態(tài)的不同,可分為()。
氣門彈簧座的固定方式分為鎖片式與鎖銷式兩種。
氣門間隙過小使傳動(dòng)零件之間以及氣門和氣門座之間產(chǎn)生撞擊,氣門開啟的持續(xù)時(shí)間減少。