判斷題高速汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用齒輪傳動(dòng)來代替鏈輪。
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2.單項(xiàng)選擇題進(jìn)、排氣道口與氣門密封錐面直接貼合的部位稱為()。
A.氣門錐角
B.氣門座
C.氣門重疊角
D.氣門導(dǎo)管
3.單項(xiàng)選擇題一發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門提前開啟角為10o,進(jìn)氣遲后角為50o,該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門實(shí)際開啟時(shí)間所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為()o。
A.60o
B.40o
C.240o
D.180o
4.單項(xiàng)選擇題進(jìn)氣遲后角一般為()。
A.10o~30o
B.20o~30o
C.30o~40o
D.40o~80o
5.單項(xiàng)選擇題氣門間隙的大小可用()來進(jìn)行測量。
A.千分尺
B.鋼板尺
C.游標(biāo)卡尺
D.塞尺
6.單項(xiàng)選擇題()一般用于高速強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)上。
A.凸輪軸下置式
B.凸輪軸上置式
C.凸輪軸中置式
D.都可以
7.單項(xiàng)選擇題()使氣門關(guān)閉。
A.氣門彈簧
B.氣門傳動(dòng)組
C.氣門導(dǎo)管
D.氣門鎖片
8.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)的的端隙可以用()檢測。
A.厚薄規(guī)
B.千分尺
C.游標(biāo)卡尺
D.百分表
9.單項(xiàng)選擇題進(jìn)氣門的工作溫度一般為(),排氣門的工作溫度一般為1050K-1200K
A.570K-670K
B.470K-570K
C.670K-770K
D.870K-970K
10.單項(xiàng)選擇題()是指進(jìn)氣門、排氣門同時(shí)開啟的現(xiàn)象。
A.配氣相位
B.氣門重疊
C.氣門間隙
D.進(jìn)、排氣持續(xù)角
最新試題
變螺距彈簧上下螺距不等,在彈簧壓縮時(shí),螺距較小的彈簧兩端逐漸貼合,使有效圈數(shù)逐漸減少,防止彈簧發(fā)生共振。
題型:判斷題
氣門導(dǎo)管多采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、或粉末冶金制成,與氣缸蓋上的氣門導(dǎo)管孔為間隙配合。
題型:判斷題
進(jìn)、排氣道口與氣門密封錐面直接貼合的部位稱為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
由于氣門的工作條件很差,所以要求氣門材料()。
題型:多項(xiàng)選擇題
當(dāng)氣門重疊角過大時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于進(jìn)氣管壓力很低,易出現(xiàn)廢氣倒流現(xiàn)象。
題型:判斷題
氣門重疊過小,則會(huì)出現(xiàn)氣體倒流現(xiàn)象。
題型:判斷題
為了嚙合平穩(wěn),減少噪聲,正時(shí)齒輪多采用直齒輪。
題型:判斷題
氣門驅(qū)動(dòng)組主要包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同,配氣相位也不同。
題型:判斷題
豐田卡羅拉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門傳動(dòng)組主要由()組成
題型:多項(xiàng)選擇題