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學(xué)生a說:發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的擊穿電壓最高,當(dāng)火花塞間隙為0.7mm時(shí)可高達(dá)19kV,學(xué)生b說:汽車加速時(shí),由于大量的冷混合氣突然進(jìn)入氣缸,使火花塞中心電極溫度降低,因此擊穿電壓也較高。下列說服正確的是()。
下列不屬于傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)主要的是()。
冷火型火花塞適用于高壓縮比,高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)。
在雙缸點(diǎn)火的點(diǎn)火系統(tǒng)中,當(dāng)一缸行至壓縮行程上至點(diǎn)時(shí)火花塞點(diǎn)火,請(qǐng)問另一缸是處于什么行程()。
在同一轉(zhuǎn)速下,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率增大,最佳點(diǎn)火提前角隨之()。
()多用于主要在高速滿負(fù)荷下工作的賽車發(fā)動(dòng)機(jī),以及某些不帶蓄電池的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)和大功率柴油機(jī)的起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上。
下列哪一種點(diǎn)火系統(tǒng)目前正在被淘汰()。
無觸點(diǎn)半導(dǎo)體點(diǎn)火系統(tǒng)中,傳感器(即信號(hào)發(fā)生器)取代了原來分電器中的斷電器(凸輪和觸點(diǎn))。它是一種將非電量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏康难b置。
當(dāng)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃時(shí),微機(jī)是通過()對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行控制,以迅速消除爆燃。
學(xué)生a說:傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)中的配電器每轉(zhuǎn)一圈,各缸按點(diǎn)火順序輪流點(diǎn)火一次,學(xué)生b說:與觸點(diǎn)并聯(lián)的電容器可消除觸點(diǎn)火花,延長(zhǎng)觸點(diǎn)壽命,下列說服正確的是()。