A.最大扭矩時轉速和最大功率時轉速
B.標定轉速和最大扭矩時轉速
C.標定轉速和最大功率時轉速
D.最大扭矩時轉速和最小功率時轉速
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A.出油閥校正器
B.調速器內設彈簧校正器
C.進油口節(jié)流
D.控制出油口流量
A.k值越大,隨轉速降低,扭矩增長越快,發(fā)動機克服短時期超負荷的能力越強
B.k值越小,隨轉速增加,扭矩增長越快,發(fā)動機克服短時期超負荷的能力越差
C.k值越大,隨轉速增高,扭矩增長也越快,發(fā)動機克服短時期超負荷的能力越強
D.k值越小,隨轉速減小,扭矩增長減小,發(fā)動機克服短時期超負荷的能力越強
A.發(fā)動機最大扭矩時的轉速
B.發(fā)動機最高轉速
C.發(fā)動機最大功率時的轉速
D.發(fā)動機的標定轉速
A.當發(fā)動機定轉時,Pe=0,ηm=0,ge→∞
B.當發(fā)動機定轉時,Pe=0,ηm=0,ge=0
C.當發(fā)動機逐漸加載時,ηm增加,ηi增加,ge增加
D.當發(fā)動機逐漸加載時,ηm減小,ηi減小,ge減小
A.增加,減小,減小
B.增加,增加,增加
C.增加,增加,減小
D.增加,減小,增加
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