A.發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩時(shí)的轉(zhuǎn)速
B.發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速
C.發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速
D.發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定轉(zhuǎn)速
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A.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)定轉(zhuǎn)時(shí),Pe=0,ηm=0,ge→∞
B.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)定轉(zhuǎn)時(shí),Pe=0,ηm=0,ge=0
C.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸加載時(shí),ηm增加,ηi增加,ge增加
D.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸加載時(shí),ηm減小,ηi減小,ge減小
A.增加,減小,減小
B.增加,增加,增加
C.增加,增加,減小
D.增加,減小,增加
A.當(dāng)混合燃?xì)膺^稀或過濃時(shí),都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能,使燃燒惡化
B.在實(shí)際特性曲線中,可以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)功率最大同時(shí)燃油消耗率最低條件
C.化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)通常用量孔來改變發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油特性
D.在特性曲線中,最大功率點(diǎn)對應(yīng)的是功率混合氣,最低耗油點(diǎn)對應(yīng)為經(jīng)濟(jì)混合氣
A.當(dāng)供油提前角θ>A時(shí),燃料噴入過早,導(dǎo)致X燃期的壓力升高,X增大,
B.當(dāng)供油提前角θ<A時(shí),由于燃料推遲到到膨脹過程中進(jìn)入,壓力升高X下降,排氣溫度升高。
C.煙度隨循環(huán)供油量增加而增大,在大油量時(shí),煙度迅速增加,當(dāng)超過冒煙極限時(shí),會(huì)有積炭現(xiàn)象。
D.在供油量較少時(shí),煙度較少,燃料放熱少,發(fā)動(dòng)機(jī)整體機(jī)械效率低
A.12min功率
B.1W功率
C.12N功率
D.持續(xù)功率
最新試題
國產(chǎn)8V100汽油機(jī)氣缸排列形式為()。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱奧托發(fā)動(dòng)機(jī),是由德國發(fā)明家奧托發(fā)明的。
CVT是指的汽車中的哪一項(xiàng)技術(shù)?()
下列選項(xiàng)中()不是燃燒室的組成部分。
下列關(guān)于車身的說法,錯(cuò)誤的是()
國產(chǎn)6135Q柴油機(jī)的冷卻方式是()。
三元催化轉(zhuǎn)換器的作用是()。
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)兩圈,最多完成()個(gè)工作循環(huán)。
下面關(guān)于盤式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸墊上一般有哪些開孔?()