A.車輪式
B.履帶式
C.足式
D.爬行式
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下圖所示的機(jī)身和臂部的配置型式屬于()。
A.橫梁式
B.立柱式
C.機(jī)座式
D.屈伸式
A.擬人機(jī)器人
B.焊接機(jī)器人
C.搬運機(jī)器人
D.星球探險車
下圖所示的機(jī)器人有幾個自由度()。
A.3
B.4
C.5
D.6
最新試題
霍爾效應(yīng)羅盤特點是測量精度高、線性度好,但易受溫度影響。
現(xiàn)代機(jī)器人已經(jīng)發(fā)展到“智能機(jī)器人”時代。
在機(jī)器人的控制系統(tǒng)中,集中控制方式結(jié)構(gòu)簡單,成本低,但實時性差,難以擴(kuò)展。
多機(jī)器人系統(tǒng)是物理意義上的單個機(jī)器人的簡單代數(shù)相加,其作用效果也是單個機(jī)器人作用的線性求和。
在基于行為的控制方法中的控制單元的作用是將感知信息轉(zhuǎn)換為執(zhí)行器的指令。
內(nèi)部傳感器來監(jiān)測自身情況,外部傳感器來監(jiān)測外部環(huán)境。
信標(biāo)定位法中的三角定位法,需要測量接收信號夾角,測量出夾角后使用數(shù)學(xué)幾何條件,確定節(jié)點的位置。
慣性導(dǎo)航系統(tǒng)可以單獨長時間工作,并無須定期校準(zhǔn)。
若在地圖構(gòu)建中采用直接表征法,會使數(shù)據(jù)存貯量大,傳感器信息也易受環(huán)境噪聲的干擾,特征數(shù)據(jù)的提取與匹配比較便捷。
機(jī)器人通信系統(tǒng)的C/S通信適用于需要集中控制的場合,其結(jié)構(gòu)簡單,易于實現(xiàn),便于錯誤診斷及系統(tǒng)維護(hù)。