基于人工的單程式共享汽車調(diào)度不需要實(shí)時(shí)的汽車訂單和需求情況。

共享汽車運(yùn)營(yíng)商的租車定價(jià)策略需要在車輛投放與布局確定后才能制定。

車路協(xié)同下的綠色駕駛能夠額外獲得哪些數(shù)據(jù)？（）

速度協(xié)調(diào)控制主要解決交通瓶頸點(diǎn)處的哪些問(wèn)題？（）

智能駕駛專用車道的關(guān)鍵技術(shù)是（）。

影響交通管理與控制的技術(shù)包括（）。

傳統(tǒng)速度協(xié)調(diào)控制主要受限于駕駛員遵從率，基于車聯(lián)網(wǎng)的速度協(xié)調(diào)控制主要受限于通信范圍、信息的真實(shí)性和信息采樣頻率，基于自動(dòng)駕駛的速度協(xié)調(diào)控制受限于自動(dòng)駕駛的滲透率及控制策略的有效性。

下列不屬于基于信號(hào)燈控制的交叉口協(xié)同控制方法的特點(diǎn)是（）。

關(guān)于快速路交通控制的描述，下列哪些是正確的？（）

下列哪些技術(shù)是編隊(duì)駕駛環(huán)境感知所需的關(guān)鍵技術(shù)？（）