定制公交出行路徑設(shè)計(jì)建模時需要考慮的約束條件包括（）。

往返式共享汽車運(yùn)營商不需要考慮車輛調(diào)度問題。

交通管理與控制技術(shù)將越來約多地考慮智能化手段的應(yīng)用。

交叉口的黃燈時間長度影響因素包括（）。

下列不屬于基于信號燈控制的交叉口協(xié)同控制方法的特點(diǎn)是（）。

下列不是交叉口協(xié)同信號控制評價體系角度的選項(xiàng)是（）。

公交優(yōu)先控制的目標(biāo)就是提高公交的運(yùn)行速度。

在規(guī)劃階段，道路安全審計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮節(jié)點(diǎn)安全、不同層次路網(wǎng)銜接的順適性等。

定制公交線路設(shè)計(jì)的步驟包括（）。

在交叉口協(xié)同控制系統(tǒng)中，車載設(shè)備的主要作用是（）。