《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，清篩枕盒和邊坡不潔道床作業(yè)，枕盒清篩深度為枕底向下（）mm。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，對運用時間超過10年或累計通過總質(zhì)量超過2億噸的尖軌、心軌，尖軌、心軌軌底部位以及軌頭寬度小于50mm鋼軌的軌頭、軌腰部位的探傷，到發(fā)線道岔每（）不少于1遍。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，在凍害發(fā)生、回落期以及冬季氣溫發(fā)生明顯變化時應(yīng)加強線路動態(tài)檢查，及時掌握凍害變化。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，光帶寬度成段小于20mm或超過（）mm或連續(xù)出現(xiàn)周期性寬窄變化（僅運行動車組的鐵路），應(yīng)進行打磨處理。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，調(diào)節(jié)器尖軌軌底部位以及軌頭寬度小于50mm鋼軌的軌頭、軌腰部位的探傷，每（）不少于1遍；對基本軌軌底部位的探傷每年不少于1遍。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，對橋上無縫線路進行單根抽換橋枕作業(yè)時，抬起鋼軌高度不應(yīng)超過（）mm。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，新線開通后廠焊焊縫軌底每（）年探傷1遍。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，搗固車一次撥道量不宜超過（）mm，每次作業(yè)應(yīng)進行道床動力穩(wěn)定。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，超高計算在使用困難條件時，原則上先用足進出站列車的困難條件，再使用通過列車的困難條件。當進出站列車使用過超高困難條件限值后，通過列車欠超高仍超過困難條件限值時，應(yīng)適當降低通過列車的線路允許速度，使欠超高符合上述規(guī)定。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，磨耗達到輕傷的鋼軌應(yīng)使用鋼軌輪廓（磨耗）測量儀進行檢查，每（）不少于1遍，其中道岔及調(diào)節(jié)器鋼軌每季不少于1遍。