《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，搗固車一次起道量不宜超過（）mm。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，可動心軌轍叉翼軌（不與車輪接觸的翼軌區(qū)段除外）軌底部位的探傷，正線和到發(fā)線道岔每（）不少于1遍。

《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，臨時補修指對軌道幾何不平順超過臨時補修容許偏差管理值、軌道設備傷損或輪軌匹配狀態(tài)不良的鋼軌等影響其正常使用的處所進行的臨時性修理，以保證行車安全和平穩(wěn)。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，在正線上墊入或撤出凍害墊板，兩端順坡率不應大于（）。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，基本軌軌底部位的探傷，正線和到發(fā)線道岔每（）不少于1遍。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，新線開通后廠焊焊縫軌底每（）年探傷1遍。

無縫道岔尖軌及其前方25m范圍內進行影響線路穩(wěn)定的作業(yè)時，作業(yè)軌溫范圍應為實際鎖定軌溫（）℃。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，搗固車一次撥道量不宜超過（）mm，每次作業(yè)應進行道床動力穩(wěn)定。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，打磨車打磨尖軌、可動心軌頂面寬度小于（）mm區(qū)域時應控制打磨角度和打磨量，以防止打傷尖軌、可動心軌。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，鋼軌魚鱗紋、剝離掉塊、擦傷、硌傷的檢查，每（）不少于1遍，必要時采用渦流探傷等方法進行鋼軌表面檢查。