A.橫向墊碴
B.枕下墊碴
C.枕上墊板
D.縱向墊碴
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A.全面起道
B.重點(diǎn)起道
C.重點(diǎn)搗固
D.全面搗固
A.焊接
B.裝卸
C.運(yùn)輸
D.換軌
E.放散
F.整修
A.軌距+6-2mm
B.軌距+7-4mm
C.水平、高低、軌向（直線）5mm
D.水平、高低、軌向（直線）6mm
E.三角坑（緩和曲線4mm，直線和圓曲線6mm）
F.三角坑（緩和曲線5mm，直線和圓曲線6mm）
A.氣溫不應(yīng)低于0℃
B.氣溫不應(yīng)低于5℃
C.放行列車時(shí)，焊縫溫度應(yīng)低于350℃。
D.放行列車時(shí)，焊縫溫度應(yīng)低于300℃。
A.兩螺栓孔的凈距不得小于大孔徑的兩倍
B.必須倒棱
C.位置在軌腹中和軸上級(jí)
D.使用乙炔切割或燒孔
最新試題
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，對(duì)運(yùn)用時(shí)間超過10年或累計(jì)通過總質(zhì)量超過2億噸的尖軌、心軌，尖軌、心軌軌底部位以及軌頭寬度小于50mm鋼軌的軌頭、軌腰部位的探傷，正線道岔每（）不少于1遍，冬季宜適當(dāng)增加探傷遍數(shù)。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，新線開通后應(yīng)對(duì)現(xiàn)場閃光焊、數(shù)控氣壓焊焊縫每（）全斷面探傷1遍。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷應(yīng)立即限速不超過（）km/h，發(fā)現(xiàn)鋼軌折斷應(yīng)立即封鎖線路，并立即通知線路車間和段調(diào)度。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，基本軌軌底部位的探傷，正線和到發(fā)線道岔每（）不少于1遍。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，鋼軌高低位置調(diào)整量超過（）mm時(shí)應(yīng)限速200km/h及以下運(yùn)行。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，鋼軌表面有周期性波磨且平均谷深超過以下限值：波長300～1000（不含）mm 時(shí)（）mm，應(yīng)進(jìn)行打磨處理。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，新線開通后應(yīng)對(duì)鋁熱焊焊縫每（）全斷面探傷1遍。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，鋼軌打磨列車預(yù)防性打磨原則上每60Mt 左右通過總質(zhì)量進(jìn)行一次，一般不宜超過（）年。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，可動(dòng)心軌轍叉翼軌（不與車輪接觸的翼軌區(qū)段除外）軌底部位的探傷，正線和到發(fā)線道岔每（）不少于1遍。
《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，臨時(shí)補(bǔ)修指對(duì)軌道幾何不平順超過臨時(shí)補(bǔ)修容許偏差管理值、軌道設(shè)備傷損或輪軌匹配狀態(tài)不良的鋼軌等影響其正常使用的處所進(jìn)行的臨時(shí)性修理，以保證行車安全和平穩(wěn)。