信號在多級設(shè)備的交換中不可避免發(fā)生一些變化，這種現(xiàn)象稱為試驗系統(tǒng)的（）。

汽車整車性能指標有（）。

以下不屬于純電動新能源汽車的試驗內(nèi)容的是（）。

試驗系統(tǒng)能測量到最小輸入量變化的能力，即能引起輸出量發(fā)生變化的最小輸入變化量的靜態(tài)特性指標稱為（）。

一般情況下，汽車原地操縱轉(zhuǎn)向盤（俗稱為原地操舵）所需的力（）。

汽車整車性能試驗過程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，可能的原因是因為（）參數(shù)不合導(dǎo)致。

將低頻信號轉(zhuǎn)換為高頻信號，這一過程稱為（）。

汽車底盤測功機的結(jié)構(gòu)中模擬汽車行駛時的阻力的是哪個部件？（）

室內(nèi)臺架試驗的特點有（）。

汽車“三高”標定的內(nèi)容包含（）。