（）是描述人體對振動和噪聲的主觀感覺，不能直接用客觀測量方法來度量。

一般情況下，汽車原地操縱轉(zhuǎn)向盤（俗稱為原地操舵）所需的力（）。

室內(nèi)臺架試驗(yàn)的特點(diǎn)有（）。

常用于汽車距離探測的雷達(dá)有（）。

若汽車試驗(yàn)系統(tǒng)中，被測量不隨時間變化或隨時間緩慢變化，該系統(tǒng)稱為（）試驗(yàn)系統(tǒng)。

屬于發(fā)電式傳感器的有（）。

將低頻信號轉(zhuǎn)換為高頻信號，這一過程稱為（）。

不屬于汽車整車性能道路試驗(yàn)的優(yōu)點(diǎn)的是（）。

汽車行駛噪聲的測試有（）兩大類。

汽車試驗(yàn)中，為了避免傳感器輸出的電信號過于微弱容易受到外界干擾需對傳感器輸出的測試信號進(jìn)行技術(shù)處理，稱為信號的（）。