在固定周期信號(hào)燈的基本控制參數(shù)中，一個(gè)相位內(nèi)有效通行時(shí)間與周期長(zhǎng)度之比稱為（）

交通運(yùn)輸發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)是貨運(yùn)輕載化。（）

下列選項(xiàng)中哪一個(gè)不是管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)？（）

綜合運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)和規(guī)模決定著生產(chǎn)布局。（）

高速鐵路是生態(tài)最潔凈的現(xiàn)代交通。

根據(jù)公路分級(jí)原則，一公路其年平均日交通量為20000輛小客車，應(yīng)屬于（）公路。

按照節(jié)點(diǎn)主要功能進(jìn)行的分類中，不包括（）

分析公路快速客運(yùn)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。

交叉口的規(guī)劃首先應(yīng)保證等級(jí)較高的主要交通流方向的公路。

對(duì)于一定直徑的管道，輸量越大，其運(yùn)輸成本越低。