多式聯(lián)運(yùn)提倡費(fèi)率多樣化。（）

在理想條件下人們所允許的最低質(zhì)量要求時(shí)所能通行的小時(shí)交通量是（）。

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降低飛行事故率的主要途徑是（）。

城市道路交通規(guī)劃必須以（）為基礎(chǔ)，滿足土地使用對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨螅l(fā)揮城市道路交通對(duì)土地開發(fā)的促進(jìn)和制約作用。

交通運(yùn)輸發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)是貨運(yùn)輕載化。（）

（）的港口體制和建立港口（）制度已經(jīng)成為我國(guó)港口體制改革的核心任務(wù)。

在航空運(yùn)輸中，飛機(jī)從起飛到下一次著陸之間的飛行稱為（）

綜合運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)和規(guī)模決定著生產(chǎn)布局。（）

自行車是我國(guó)的城市居民出行的主體交通工具，所以對(duì)自行車應(yīng)堅(jiān)持（）原則。