分析公路快速客運(yùn)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。

下列各項(xiàng)中，哪一項(xiàng)不屬于GPS 的子系統(tǒng)？（）

在區(qū)域運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃的交通調(diào)查、交通發(fā)展預(yù)測及綜合評價(jià)中，分析模型的建立均以“交通小區(qū)”為基本分析單元，一般來說，整個規(guī)劃范圍內(nèi)以（）個“交通小區(qū)”最為適宜（含間接影響區(qū)）。

城市交通部門與供水、供電部門不同，它所面臨的交通系統(tǒng)的選擇直接影響城市的性質(zhì)。

鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸能力巨大，缺點(diǎn)是運(yùn)輸費(fèi)用昂貴。（）

試述管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及主要經(jīng)濟(jì)特征。

自行車是我國的城市居民出行的主體交通工具，所以對自行車應(yīng)堅(jiān)持（）原則。

下列選項(xiàng)中哪一個不是管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)？（）

（）和（）共同構(gòu)成現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)闹黧w。

不屬于軟土路基深層處理的方法是（）。