綜合運輸的性質和規(guī)模決定著生產布局。（）

在經濟貿易全球化的今天，專業(yè)化、大型化、低齡化是船舶的發(fā)展方向。

在固定周期信號燈的基本控制參數中，一個相位內有效通行時間與周期長度之比稱為（）

在理想條件下人們所允許的最低質量要求時所能通行的小時交通量是（）。

鐵路運輸的優(yōu)點是運輸能力巨大，缺點是運輸費用昂貴。（）

交通隔離設施分（）隔離設施和（）隔離設施兩種。

在區(qū)域運輸系統(tǒng)規(guī)劃的交通調查、交通發(fā)展預測及綜合評價中，分析模型的建立均以“交通小區(qū)”為基本分析單元，一般來說，整個規(guī)劃范圍內以（）個“交通小區(qū)”最為適宜（含間接影響區(qū)）。

完全意義的“綠波交通”只有在（）上才能實現。

發(fā)達國家城市居民的主要出行方式為自行車、出租車、私家車。（）

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