A.10%
B.8%
C.6%
D.4%
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.道路上行駛的車(chē)輛數(shù)增多(即密度增大),車(chē)速就會(huì)降低
B.平均行駛速度一般要大于平均行程速度
C.流量和速度是兩次拋物線(xiàn)關(guān)系
D.在流量與速度曲線(xiàn)中,直線(xiàn)S=Sm將曲線(xiàn)分成兩部分,此線(xiàn)以上部分為擁擠部分,流量增加,速度也增加。此時(shí)的交通流稱(chēng)為強(qiáng)迫流
A.EAN碼
B.UPC碼
C.交叉25碼
D.128碼
A.航空信息化
B.航空安全
C.航空自動(dòng)化
D.航空市場(chǎng)全球化
A.V/C
B.平均車(chē)速
C.交叉口延誤
D.安全性
A.公路
B.鐵路
C.航空
D.水運(yùn)
最新試題
城市交通部門(mén)與供水、供電部門(mén)不同,它所面臨的交通系統(tǒng)的選擇直接影響城市的性質(zhì)。
多式聯(lián)運(yùn)提倡費(fèi)率多樣化。()
()是目前國(guó)際公認(rèn)的解決城市以及公路交通擁擠、減少空氣污染等問(wèn)題的最佳途徑。
飛行航線(xiàn)的寬度為()
城市道路交通規(guī)劃必須以()為基礎(chǔ),滿(mǎn)足土地使用對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨?,發(fā)揮城市道路交通對(duì)土地開(kāi)發(fā)的促進(jìn)和制約作用。
考慮到城市用地發(fā)展,城市出入口道路兩側(cè)的永久性建筑物至少退離道路紅線(xiàn)()m。
交通隔離設(shè)施分()隔離設(shè)施和()隔離設(shè)施兩種。
交通運(yùn)輸發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)是貨運(yùn)輕載化。()
完全意義的“綠波交通”只有在()上才能實(shí)現(xiàn)。
在航空運(yùn)輸中,飛機(jī)從起飛到下一次著陸之間的飛行稱(chēng)為()