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問(wèn)答題柴油機(jī)燃燒室中形成可燃混合氣時(shí)一般會(huì)利用哪幾種氣流形式？如何產(chǎn)生和控制這些氣流運(yùn)動(dòng)？

1.問(wèn)答題比較柴油機(jī)空間霧化混合方式與壁面油膜混合方式的原理差異；簡(jiǎn)述促進(jìn)空間霧化混合的基本原則。

2.問(wèn)答題隨噴油時(shí)刻推遲，直噴式柴油機(jī)壓升率峰值和放熱速率峰值一般會(huì)怎樣變化？并解釋為什么？是否會(huì)出現(xiàn)兩者相位明顯不同的情況？

1.壓升率下降，放熱率峰值下降。
2.噴油推遲，滯燃期變短，燃燒開(kāi)始前噴入的燃料變少，預(yù)混燃燒變?nèi)酢?br /> 3.可能會(huì)產(chǎn)生。

3.問(wèn)答題直噴式柴油機(jī)燃燒中為什么會(huì)出現(xiàn)“雙峰”放熱現(xiàn)象？若噴油規(guī)律相同，“雙峰”形狀隨柴油機(jī)負(fù)荷不同會(huì)怎樣變化？為什么？

4.問(wèn)答題試述直噴式柴油機(jī)噴油規(guī)律、混合氣形成速率（氣流與噴霧）和燃燒放熱規(guī)律之間的相互關(guān)系？并由此說(shuō)明控制柴油機(jī)放熱規(guī)律的主要手段有哪些？

5.問(wèn)答題柴油機(jī)燃燒初期的預(yù)混合燃燒階段與汽油機(jī)的預(yù)混合燃燒有何異同？