下面哪種工況不屬于半浮式半軸計(jì)算載荷工況？（）

增加鋼板彈簧長(zhǎng)度，能顯著降低彈簧應(yīng)力，提高使用壽命。

考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。

懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對(duì)于車身位移f的關(guān)系曲線，稱為（）。

增加汽車轉(zhuǎn)向輪數(shù)可使汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑變小。

換擋機(jī)構(gòu)形式中換擋沖擊最小的是（）。

汽車形式是指（）、（）、驅(qū)動(dòng)形式上的區(qū)別。

下列懸架參數(shù)中，影響車輛側(cè)向穩(wěn)定性的是（）。

以下哪種傳動(dòng)形式不能用于主減速器？（）

萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)角差對(duì)傳動(dòng)系的影響有（）。