發(fā)動(dòng)機(jī)的上下位置對(duì)（）有影響。

懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車(chē)輪中心相對(duì)于車(chē)身位移f的關(guān)系曲線(xiàn)，稱(chēng)為（）。

以下哪個(gè)部件的質(zhì)量不屬于簧上質(zhì)量？（）

增加鋼板彈簧長(zhǎng)度，能顯著降低彈簧應(yīng)力，提高使用壽命。

下列懸架參數(shù)中，影響車(chē)輛側(cè)向穩(wěn)定性的是（）。

動(dòng)力轉(zhuǎn)向失靈時(shí)，能用機(jī)械系統(tǒng)操縱車(chē)輪轉(zhuǎn)向。

機(jī)械式轉(zhuǎn)向器角傳動(dòng)比減小，則會(huì)有哪種現(xiàn)象產(chǎn)生？（）

兩制動(dòng)蹄片磨損不均勻，且前進(jìn)、倒車(chē)的制動(dòng)效果不相同的鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)是（）。

考慮到貨車(chē)前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。

萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)角差對(duì)傳動(dòng)系的影響有（）。