A.內(nèi)部收益率
B.投資收益率
C.凈現(xiàn)值
D.借款償還期
E.償債能力
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A.內(nèi)部收益率
B.投資收益率
C.凈現(xiàn)值
D.凈現(xiàn)值率
E.償債能力
A.治安問題
B.技術(shù)問題
C.能源匱乏
D.環(huán)境問題
E.安全問題
A.供能裝置
B.行駛系統(tǒng)
C.控制裝置
D.傳動裝置
E.制動器
A.節(jié)能
B.隔聲
C.減振
D.保溫
E.安全
A.車架
B.車輪
C.車橋
D.懸架
E.車身
最新試題
建設(shè)項(xiàng)目可持續(xù)發(fā)展是社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的()基礎(chǔ)。
銷售收入是項(xiàng)目建成投產(chǎn)后()、上繳稅金、償還債務(wù)、保證企業(yè)再生產(chǎn)工作進(jìn)行的前提。
上海通用市場有()、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌。
隨著關(guān)稅的下降,汽車總體價(jià)格大幅下降30%~50%,其中轎車下降幅度大于客車,客車大于()。
簡述固定資產(chǎn)投資和流動資產(chǎn)投資的關(guān)系。
據(jù)估計(jì),汽車重量每減輕10%,就會節(jié)省()的燃料。
就開發(fā)國內(nèi)未來中長期的消費(fèi)熱點(diǎn)來說,突破口在于大力發(fā)展國內(nèi)一般家庭購買得起,價(jià)格在()元人民幣,而非當(dāng)前發(fā)展的高檔小轎車。
試述汽車工業(yè)的極端重要性。
國內(nèi)目前的中級轎車主要有捷達(dá)、()、富康等。
據(jù)2007年統(tǒng)計(jì)數(shù)字,在重型車的生產(chǎn)中,一汽集團(tuán)和()占據(jù)絕對主導(dǎo)地位,兩家的市場份額占有率為83.2%。